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該工程位于長春綠園經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)，原軌道基礎(chǔ)及周圍地面拆除重做，地面拆除量現(xiàn)場確認(rèn)，建設(shè)單位委托我單位對該軌道基礎(chǔ)進(jìn)行錘擊鋼管混凝土灌注樁加固處理。
施工方法：錘擊混凝土鋼管灌注樁
施工日期：2016年..
該項目位于客車制造中心鋁車體二車間A跨，廠房龍門攪拌摩擦焊設(shè)備基礎(chǔ)針對原有回填土進(jìn)行處理，采用高壓旋噴樁進(jìn)行加固處理達(dá)到設(shè)計使用要求。
施工方法：采用高壓旋噴樁進(jìn)行地基處理
施工日期：2013年
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該工程位于長春客車廠廠區(qū)內(nèi)，總建筑面積12209㎡。由于使用要求改變，現(xiàn)對二車間D軸-E軸及E軸-F軸軌道地溝，1軸-8軸交A軸-F軸區(qū)域地面加固處理，采用高壓旋噴樁及碎石樁進(jìn)行處理達(dá)到設(shè)計使用要求，該方法具有受力均勻直接，可控制性較強，沉降小，安全性較高；成孔徑小，可鉆性強，工期短；無振動，不對原廠房基礎(chǔ)產(chǎn)生擾動；質(zhì)量可控等優(yōu)點。
施工方..
松江電機(jī)有限公司位于哈爾濱市平房經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)松花路，廠房建于2001年，廠房內(nèi)部回填土的最大厚度為6米左右。廠房在使用過程地面局部出現(xiàn)沉降，為了防止其影響使用功能，現(xiàn)對沉降的地面進(jìn)行加固處理，我單位對該地面進(jìn)行加固處理。根據(jù)現(xiàn)場地質(zhì)勘察情況，本工程采用混凝土灌注樁+梁板的方法進(jìn)行處理。樁徑為200mm,樁長10-12米。
施工方法：混..
哈爾濱市三精制藥水針制劑水處理車間地面加固工程位于哈爾濱市哈平路，該車間使用過程中，由于周邊地溝管道跑水，發(fā)現(xiàn)地面產(chǎn)生了不均勻下沉，經(jīng)初步發(fā)現(xiàn)地面下出現(xiàn)空鼓，回填土下沉，現(xiàn)已經(jīng)影響車間的正常生產(chǎn)，廠方提出要求進(jìn)行加固處理，使其不在下沉，滿足安全生產(chǎn)要求。
施工日期：2011年
采用方法：高壓注漿法..
該廠房位于齊齊哈爾市昂昂溪區(qū)，此廠房自2005年投入使用后由于各種原因，使設(shè)備基礎(chǔ)相鄰的柱下獨立基礎(chǔ)發(fā)生沉降，造成廠房墻體開裂。根據(jù)勘察報告，本場地地基對動力何在較為敏感，通過地基處理，使原基礎(chǔ)與復(fù)合地基形成整體，減小動力基礎(chǔ)的加速度與振幅，有效控制因振動引起的沉降，增強原地基承載力。..
